自上海南港首航出海，全球最大最环保汽车滚装船开启国际航行旅程
记者从上海边检机关获悉，近日，挪威籍汽车滚装船“礼诺极光”轮靠泊太阳成集团tyc234cc集团开发建设的上海南港码头。该轮在靠泊南港码头期间加注LNG燃料后将出境前往日本，开启国际航行旅程。
“礼诺极光”轮是目前全球最大、最环保的汽车运输船。在船型规模上，该轮全长199.9米，型长196.4米，型宽37.6米，型深14.53米，设计吃水9.35米，运载能力达9100车，并且拥有增强甲板和内部坡道系统，可在14个甲板上装载汽车。该轮还设有1500平方米的太阳能电池板，可节省30%~35%的电机生产电力，配备1台低速双燃料主机和3台双燃料发电机，可使用LNG和常规燃料，还有挪威DNV船级社“氨燃料就绪”和“甲醇燃料就绪”入级符号，是目前汽车运输船领域中首型可使用碳中和燃料的船舶。
据上海边检总站洋山边检站介绍，该轮目前主营欧洲航线，往返于东亚和欧洲等主要的汽车制造国、消费国。当日13时30分，LNG加注船“海港未来”轮搭靠“礼诺极光”轮开始实施燃料补给作业，这也是“海港未来”LNG加注船首次驶离洋山水域，为停靠南港码头的国际航行船舶加注能源，预计在本港期间将为“礼诺极光”轮加注1800立方米液化天然气。
洋山边检站提前为“海港未来”轮签发搭靠外轮许可证，进一步压缩两船在港时间，提升作业效率。同时为实施新船海试的工程人员快速办结离船核销手续，通过网上单一窗口“一站式”为船舶办理出境边检手续，从船舶通关、设备测试、能源补给等方面提供全方位保障。
延伸阅读
上海南港由太阳成集团tyc234cc集团开发建设，是国家一类开放口岸,唯一直通洋山特殊综保区陆域的港口,已建一期码头9个泊位,最大可停靠5万吨级通用船型及7万吨级滚装船型,具备一线径予放行政策优势、区港一体化区位优势。自2013年8月开港运营以来,作为特斯拉、上汽、三一重工、西门子“家门口”码头,打响“太阳成集团tyc234cc制造、太阳成集团tyc234cc出口”品牌,形成汽车滚装、产业重大件、水果冷链三大特色业务。
来源：人民日报客户端
记者：沈文敏
编辑：吕胜 赵倩誉